Tahapan Pengelasan Rel Kereta Api dengan Las Thermit

0
18

Pada artikel sebelumnya kita telah membahas mengenai fungsi pengelasan rel dan 3 (tiga) metode pengelasan rel kereta api yang digunakan seperti Las Flashbutt, Las Thermit dan Las Elektroda. Pada kesempatan ini, kita akan membahasn mengenai tahapan pengelasan las thermit pada rel kereta api.

Tahapan Pengelasan Rel Kereta Api dengan Metode Las Thermit

tahapan las thermit rel kereta api
Las Thermit Rel Kereta Api

Kita ulang kembali mengenai las thermit. Pengelasan Thermit dilakukan dengan menggunakan bahan kimia (campuran bubuk aluminium dengan besi oksida yang bisa menghasilkan reaksi exothermic ketika dibakar) yang pada suhu tinggi berubah menjadi alumina dan baja, pelaksanaan berlangsung + 15 menit. Las Themit sering digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan penyambungan rel.

Berikut kita dibawah ini adalah tahapan-tahapan pelaksanaan pengelasan rel kereta api dengan metode las thermit. sebagai berikut :

[1] Penyiapan Rel

  • Kondisi kedua ujung rel harus dilakukan pembersihan pada permukaan rel yang akan dilakukan pengelasan. hilangkan bagian yang berkarat, sisik atau material lainnya yang terdapat pada permukaan rel. Bisa dilakukan dengan rail profil grinding.
  • Lakukan pemasangan kedua ujung rel dengan jarak antar rel (celah) sekitar 24 – 26 mm.
  • Lakukan pengukuran aligmen vertikal dan horizontal maksimul 1 mm untuk mistar 1 m’.

[2] Persiapan Cetakan (Mould) dan Tempat Peleburan

  • Pemasangan penjepit cetakan pada rel yang ditambat kaku.
  • Penyetelan cetakan (mould) yang baik pada sisi-sisi rel maupun bagian bawah rel.
  • Penutup sambungan antara cetakan dengan rel dipakai bahan pasta (bahan khusus) sedalam 25mm dikelilingi sambungan.
  • Bersihkan terlebih dahulu tempat peleburan (curcible) dan periksa retakan-retakan halus pada tempat peleburan. jika ada harus perbaiki.
  • Pasang tempat peleburan dan diatur lubang pengeluaran tepat diatas cetakan dan dapat berputar 1800.
  • Masukan bahan peleburan pada curcible dan pasang penutup pada peleburan.

[3] Pemanasan Pendahuluan (Preheating)

  • Pemanasan pendahuluan dapat dipakai dengan oxy propano.
  • Brandernya ditempatkan pada mould.
  • Semburan dari pemanasan dilaksanakan.
  • Semburan berwarna nyala api biru.
  • Pemanasan pendahuluan dilaksanakan sekitar 4-5 menit.
Tahapan Las Thermit | hima-tl

[4] Pelaksanaan Pengelasan

  • Posisi lubang tempat peleburan tepat pada posisi mould/cetakan dan nyalakan penyulut.
  • Setelah cairan logam mulai mengalir pada mould/cetakan dan sampai pada cairan logam membeku (kurang lebih 30 detik) segera disingkirkan curcible.
  • Pembongkaran cetakan kepala rel sesudah di dilaksanakan striping pada kepala rel sesudah dilas.
  • Dilakukan perapihan pada bagian permukaan rel dengan gurinda sehingga kepala rel bila diukur dengan rel panjang 1 m tidak terjadi penyimpangan.

[5] Perpihan kembali

  • Tempatkan kembali rel pada bantalan dan tambatkan kembali pengikat rel.
  • Periksan alignmen rel baik secara vertikal dan horizontal.
  • Kereta api tidak boleh lewat sebelum rel mendingin sampai 37,5 C.
  • Sebagai akhir pekerjaan pengelasan dilakukan pengetesan dengan ultrasonic testing guna menjamin hasil pekerjaan pengelasan baik tidak ada cacat diluar permukaan dan didalam rel.
  • Setiap titik las diberi nomor urut dari awal sampai akhir pada kaki rel kanan dan kiri.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here